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第96章 这便是天才啊求订阅（第2页）

韩起：“下高度2100米，鲲龙9543。进近，我们飞机现在自动驾驶有问题，施行的是手动飞行。如果精确度无法保证，我们会中止进近。”

韩起觉得有必要将飞机的情况告知进近管制。

进近管制明显对韩起所说的情况始料未及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”

五盘山机场是距离黔阳机场最近的民用机场。是一处跑道只有2600米的小型机场。就算是规模不大，但是五盘山机场使用的是常规的RNAV进场程序，接的是盲降进近。不会出现什么DME弧之类的奇怪航段。

而且，五盘山机场是全省少有的净空环境极佳的机场了，而且离黔阳机场非常近，只有不到二十分钟的航程。

看得出来，进近管制的脑子非常快，瞬间就想到了备选方案。

“没事，只是跟你通报一下，进近过程中是不会出现问题的。”韩起说话的时候透露出无与伦比的自信，就好像本该如此。

进近管制在指挥室那边听到韩起的话，顿时撇撇嘴：“这人真是好大的口气！”

他虽说只是管制员，但是也知道DME弧，手动可不好飞！

“2100米，6900英尺！”韩起设置好下一个高度，叮嘱徐显道：“咱们高度余度很大，要是觉得操纵不过来，可以先不下高度，专心沿着DME弧飞。”

2700米是DME弧的起始高度，而2100米是DME弧的结束高度，其中高度相距不多。而且DME弧的终点离FAF点还有一段距离。就算再DME弧期间不下高度，他依旧有充足的空间下降到合适的高度。

韩起这么说，主要还是为了徐显着想。让他可以专心飞DME弧，不要被一些其它事情给分了精神。

徐显瞄了眼航图，自己心算了下。高度确实相当充裕，便是决定采纳韩起的建议，先一心飞DME弧，下高度的事情，之后再说。

“关闭指引！”徐显忽然说道。

韩起：“你不用指引吗？”

刚才为了接自动驾驶的时候，他们曾经接了指引，如今徐显竟然说不用了。就算没有自动驾驶，指引还是有的啊！

“切入DME弧这一段飞指引，我感觉会出问题。”徐显说道：“整个DME弧，我都是按照无指引飞。之后截航道的时候，再打开指引。”

指引并非完全万能的，有时候会出现抽风的情况，尤其是航路较为复杂的时候。

徐显不想让自己被指引带坑里，他只相信自己！

“没指引，难度会增加很多，有把握？”韩起其实还是建议徐显参考指引的，毕竟如此可以简化很多心算过程。

徐显摇摇头：“把握不算很大，八九成吧！”

韩起被徐显狂到没边的话语着实震惊了一把：“八......算了，当我没问！”

通过IAF点之后，徐显开始先操纵飞机左转切入DME弧。从进场程序接入DME弧的拐点夹角超过了九十度。他必须以大坡度左转切入DME弧，再以小坡度右转沿着DME弧飞，这是相当具有挑战性的操作。

因为只要左转的坡度和右转的坡度稍有错误，或者转换时机出现问题-->>本章未完，点击下一页继续阅读

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