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船坞内,脚手架一点点的被拆除,所有人看着这艘巨舰忍不住红了眼睛。
对于这艘船的性能,今天来看的人都非常熟悉。因为他们已经默默的等待很长很长时间了。
满载排水量九千多吨,这吨位绝对是华夏造过的最大吨位的战舰。这个吨位现在在全球都非常强大,因为在这个时代,排水量9200多吨比阿利伯克级排水量都大。
美国的阿利伯克级一型满载才8300吨了。阿利伯克级2型满载排水量才9033吨了。而后续改进的2A型号满载排水量才达到9200多吨了,跟现在的052的排水量相当。而第一艘阿利伯克2型驱逐舰的下水时间是1996年6月29号,现在连开工建造都没建造呢。
首艘2A型的是1998年的11月7日下水的奥斯卡·奥斯汀号。
而阿利伯克级现在是美国最强大的驱逐舰,由此可见改后的052到底有多牛。也就是说,现在的052比美国最牛逼的阿利伯克级驱逐舰的吨位高差不多1000吨,对于一艘几千吨的驱逐舰来说,排水量差1000吨,这其实是一个很大的差距啊。
但是牛的却不仅仅只是吨位,在其他配置上更是吊打阿利伯克级。
在动力系统上面,阿利伯克级采用的是四具LM-2500-30燃气轮机,总功率马力。
而这艘052上面,直接安装了两具夸父动力研发的CT30燃气轮机,一具CT30马力马力,两具就有马力。除此之外,还有两具夸父动力研发的柴油发动机,每一具的马力马力,两具马力。
所以在动力上面,052的动力高达12万马力,比阿利伯克级足足多了一万五千马力。
如此的马力差异,让两款战舰在航速上有了巨大区别。阿利伯克级的最大航速31节,而052的航速却高达36节。
如果双方追逐,阿利伯克级吃灰都追不上052。
除了航速快之外,052用柴燃联合动力还有一个巨大的优势,那就是航程。相对于阿利伯克级四艘燃气轮机作为动力,052的柴燃联合动力的优势就在于省油。
052高速行驶的时候,用燃气轮机,速度更快。
但是在低速行驶的时候,燃气轮机就可以关机了。直接用更省油的柴油发动机。所以在航程上面,阿利伯克级最远航程只有4200海里,这是以20节的速度巡航时的速度。
052以相同速度巡航的时候,航程却足足拥有4800海里,足足能比阿利伯克级多跑600海里。
其实在设计的时候,设计人员是考虑过在这艘船上塞四具CT30燃气轮机的。如果真的塞了四具CT30,这么052的总马力就达到了恐怖的17.6万马力。
一个不足一万吨的战舰,17.6万马力,这要是全速前进,速度恐怕轻松超过四十节甚至更高。
不过最终经过仔细研究后还是放弃了这个方案,马力大虽然跑得快,但是航程近啊,燃油消耗量大。综合算下来得不偿失,有些动力过剩了。
不过正在设计的055万吨大驱的设计方案就是四具CT30。
吨位比阿利伯克级大,动力比阿利伯克级强,续航比阿利伯克级远,这说明在最基础的硬件设施上面,052都比阿利伯克级优秀。
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