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第41章 钢厂（第1页）

众人一致提议龙城至南北两线阵地的道路也要尽快修建。

有了这样的道路，就能极大的提升部队移动和物资运输的效率。

这两条修好的道路，能让运输车的运输效率提升不止一倍。

而且车辆的损坏率也下降了很多。

虽然看似修路耗费不少，但无形中节省的开支和提升效率带来的好处，相比之下，这些耗费不值得一提。

所以，大家都看到了修路的好处，一致建议尽快修建龙城至南北两线的道路。

接着，朱君洛任命李景负责龙城至北线的道路修建。

任命姚远负责龙城至南线的道路修建。

所需工人和车辆物资等，可酌情增加。

李景和姚远在这次修路的过程中协调各方，起到了非常重要的作用。

通过这次修路也积累了很多的经验。

各段的督办中也涌现出了很多优秀的人才。

其中有一个叫曾玉良的年轻人对工程方面有着非常高的天分，也是科技司司长赵弘义的得意门生。

曾玉良提出了很多非常实用的施工技巧，让所有人都赞赏有加。

这让朱君洛非常高兴，专门安排曾玉良负责两条道路的后期养护和拓建。

曾玉良向朱君洛建言道：

“谷主，我们可以让矿场和冶炼场发放运票。”

“经常有空车从两地返回，这些空车返回的时候，可以从矿场或者冶炼场运输碎石和矿渣。”

“在到达指定的路段养护点时，再对运票进行核对，并给予奖励，这样就能带动大家的热情，也可以节约人力和物力。”

朱君洛说道：

“非常好的建议，这样既能提高百姓收入，又能减少道路养护的成本压力。”

“采纳曾玉良的建议，在矿场和冶炼场设置运票发行点。”

“具体实施的办法，曾玉良和财政司徐方泰大人共同商议。”

这次修路的工人们也都领到了各自的酬劳，徐方泰拿出账册递给朱君洛。

朱君洛一页一页地翻看着账册，上面详细地记录了这次修路工人的酬劳明细。

一共分配了三万亩谷外的田地。最少的也有一亩地。

在修路过程中，徐方泰提出对贡献突出的工人进行奖励，也极大地带动了工人的工作热情，生怕落在人后。

都奋勇争先，希望能得到奖励。

前后一共有五千人得到了额外的奖励，少的半亩，多的则有两到三亩不等。

大家都觉得太划算了，干了五天活，就挣下了一亩地。

再努力一些，还能得到奖励。

自然都使出浑身解数，各自发挥自身的长处。

朱君洛看着账册，问道：

“现在谷外的土地一共分配出多少？还有多少待分配的土地？”

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