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第79章 3小时卖5万台恐怖的销量（第2页）
高兴。
兴奋。
“呼……不容易啊，不容易啊。”
秦浩也感慨，他总算是对得起自己穿越者的身份，没丢人啊。
硬生生的，把五菱从地沟里拉了出来。
五菱两款新车，其实利润率都不高。
一台车，去除所有的成本，秦浩也就挣个6000左右。
可谓是薄利多销。
跟那些动辄利润率几万块的车，完全没法比。
特拉斯卖一台车，起码百分之30的纯利润。
按照一台毛豆3，22万左右的价格算，一台车的纯利润就在6万多。
整个汽车同行中，特拉斯的纯利润是最高的，因为特拉斯的生产成本控制，是全球最顶级的。
当然，
国内车企同行，其实也不差。
很多车企在卖车的时候，说利润率只有不到百分之十，甚至只有百分之几。
但其实，基本卖车利润率，都会保持在12%以上。
国内车企利润率普遍都在20左右，一点都不低的。
不赚钱的买卖，谁做啊。
都在哭穷，哭惨而已。
五菱冰淇淋，3万一台的低配版，纯利润6000左右，利润率20%，也可以了。
低配版是走量的，真正利润高的是高配版，一台利润在2万左右，33%多的利润率。
不过秦浩很清楚，高配版应该不会卖多少台出去。
本来其实还有一个最赚钱的方式，那就是选装。
但五菱因为第一款车，而且还是廉价平民车，所以秦浩也就没搞那些花里胡哨的选装。
仅仅三个小时。
五菱新车的销售额，就让秦浩笑的合不拢嘴。
基础版42132台，每台售价29999，总销售额十二亿六千三百九十万，每台车纯利润6000块，总利润2.5亿左右。
高配版8141台，每台售价59999，总销售额四十八亿八千四百万，每台车纯利润2万，总利润1.6亿左右。
三个小时，赚取的纯利润高达3个亿。
这尼玛简直比抢钱还快。
“这也只是按照订单量来算，后面估计会有不少人退订，不过总算是个好兆头。”
订车，只需要交3000块订金。
如果不想要，可以随时退订，但是退订之后，想要购买，就必须要重新排队拿号。
因为五菱是按照订单号来进行交车的。
不过秦浩也不担心，因为现在仅仅是车展第一天。
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